Hi @all
hier mal ne simple und preiswerte Lösung
http://www.youtube.com/watch?v=qDgSfjCGUiU&feature=related
Hallo Zusammen, ich habe mich heute neu bei Euch im Forum angemeldet. Warum? Weil immer mehr Leute bei uns anfragen, ob wir den hier in Berlin auch Teile fertigen könnten für den Home-Consumer Bereich. Warum nicht, haben wir uns jetzt im Januar 2011 entschieden. Wir wissen, es gibt ein extrem geringes Angebot und wir möchte das ändern. Zuerst einmal würde ich mich jedoch gerne adrüber austauschen was Ihr von der Idee haltet. Wir denken auch darüber nach, dass man durchaus und evtl. eine Art Semi-Trainingszentrum einrichtet. Im Gegensatz zu den Airlinern ist es aber für uns aktuell schwer zu greifen, wie groß das Interesse an so einem Angebot den wirklich wäre?
In diesem Sinne
Euer Markus Lankes
Wenn du einen Händler findest, der zu dem Preis anbietet: Nur her damit!
Das billigste, was ich gefunden habe, ist ein Schweizer Händler, der 509 € will. Aber Vorsicht: Die Schweiz ist nicht in der EU. Neben Versand kommt deshalb nämlich noch ein beträchtlich Sümmchen Zoll drauf.
http://www.youtube.com/watch?v=yzeoO4UYaT4
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view itVielleicht schon etwas älter das Video?
Wenn nein: Kannst du das bitte verlinken? Der Preis wäre sensationell. Kann ich mir aber kaum vorstllen.
Bei einem Video auf Youtube steht aber 360€.
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view itLeider etwas teurer geworden in der letzten Zeit. Derzeit muss man wohl so ca. 550 € für den PFT ausgeben. Ist schon eine Stange Geld.
This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view itHallo,
ich würde gerne mal wissen wie viel der Pro Flight Trainer kostet.
Ich überlege nämlich ob ich mir den Pro Flight Trainer kaufe.
LG Lukas
Wobei man zu dem oben zitierten Experiment sagen muss, dass viele reale Hubschrauber gar keine Trimmung haben. Da ist die starke Zentrierfeder schon unangenehm und auch nicht realistisch.
Richtig ist aber auch, dass selbst bei einer hydraulisch unterstützten Steuerung die erforderlichen Kräfte deutlich größer sind, als wenn man einen Joystick mit amputierter Feder hat. Gilt übrigens auch für den ansonsten von mir wirklich sehr geschätzten Pro-Flight-Trainer. Auch der ist einen Tick zu leichtgängig.
Hier ein Auszug aus einem Artikel über ein Experiment, bei dem Flugsimulation und Realflug verglichen werden. Ein Flugschüler durfte am PC Simulator üben und wurde dann auf einen realen Heli losgelassen:
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Joystick, Pitchhebel und Pedale
Hardware: Entscheidend für den Realismus des Fluggefühls ist einzig und alleine die Reaktion der Software auf einen Steuerinput! Diese Reaktion muss unbedingt der Praxis entsprechen. Beim Stick muss der Pilot immer etwas im Voraus denken, der Heli reagiert mit einer gewissen Verzögerung (was für den Anfänger ein echtes Problem darstellt). Ist diese Verzögerung im Simulator korrekt programmiert, so ist das Fluggefühl realistisch. Es ist also völlig egal, was für einen Joystick man verwendet, ob lang oder kurz, ob billig oder teuer, er muss lediglich ohne zu große Kraft sauber und ruckfrei laufen, eine fühlbare Nulllage ist kein Problem, weil sich auch im realen Heli bei guter Trimmung eine deutliche Zentrierung einstellt. Extrem teuere Spezialausführungen kann man sich getrost sparen, wir verwenden einen Saitek X52, dessen Schubregler auch gleich einen hervorragenden Pitchhebel abgibt. Bei der Pedale funktioniert jedes Exemplar, das sich präzise und ruckfrei bewegen lässt, eine zu harte Mittelraste sollte möglichst nicht vorliegen.
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Gruß
Hans-Jörg
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