Zwei Dinge vorab:
- Dies ist das Support-Forum für die EC135. Diskussionen darüber, ob andere Entwickler Lust auf X-Plane haben oder nicht, gehören hier nicht hin.
- Ich beschäftige mich seit Jahren schon nicht mehr mit Beta-Versionen von X-Plane. Das wird auch so bleiben. Wer aufgrund einer Beta sein Modell anpasst, hat zuviel Zeit, den die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass er die ganze Arbeit umsonst gemacht hat. Erst, wenn ein Release vorliegt, wird es daher von meiner Seite Tests und ggf. Korrekturen oder Empfehlungen geben.
Das Thema Kufen ist aber ganz allgemein ein Problem, das leider sehr unerfreulich ist und das für den User auch nur schwer nachvollziehbar ist. Der Wunsch nach einfacheren Kufen ohne Schnickschnack wie das Einsinken durch das Gewicht des Helms sind ein Beispiel dafür. Ich versuche mal, zu erklären, wie komplex die Problemlage ist:
Zunächst müssen wir unterschieden zwischen dem, was man sieht und dem was physikalisch passiert. Die Kufen die man sieht, sind ein 3D-Modell - nicht meine Baustelle, ich bin kein 3D-Künstler. Aber grundsätzlich kannst du da alles anbauen, was du sehen willst. Oder es ganz weglassen, dann sieht es halt aus, als würde der Hubschrauber einfach in der Luft stehen. Völlig egal. Du kanns auch ein Karrussell oder einen ganzen Landeplatz dranbauen, der mitfliegt. Es ist nur ein optisches Element, das überhaupt nichts mit der Physik zu tun hat.
Physikalisch sind die Kufen im acf-File definiert. Davon sieht der User nichts (wobei man es sichtbar machen könnte). Einzig, was hier definiert ist, macht aber das Verhalten des Hubschraubers aus. Und hier liegt das Problem: X-Plane ist nicht wirklich in der Lage, wirklich harte Kufen vernünftig zu simulieren. Bau ein Fahrgestellt mit Rädern und mit einer Federung, und die Maschine steht auf dem Boden wie eine Eins.
Je härter sich, die Kufen anfühlen solle, um so schwieriger wird es. Mir ist kein Hubschrauber in X-Plane 12 bekannt, bei dem eine Lösung dafür gefunden wurde. Die meisten haben tatsächlich weiche Rad-Fahrgestelle. Wenn man sich die R22 anschaut, stellt man fest, dass dort die Kufen ganz schön nachgeben, wenn sie belastet werden. Ich habe selbst R22 real geflogen, und finde das Verhalten in diesem Punkt bei X-Plane schon grenzwertig, aber noch hinnehmbar. Allerdings ist diese Maschine auch ein Floh im Vergleich zum Gewicht der EC 135. Je schwerer der Hubschrauber wird, desto größer wird das Problem. Schaut euch die Lama an. Sie hat ein ähnliches Problem wie die EC 135, das allerdings, weil auch sie noch sehr viel leichter ist, etwas weniger deutlich wird.
Was bedeutet das? Das leichte Einsinken bei der Belastung ist nicht etwa Schnick-Schnack, sondern der Kompromiss, mit dem die Maschine überhaupt auf dem Boden stehen kann. Wenn ich es massiv vergrößere, sind alle Wackel-Probleme gelöst. Es sieht aber nicht nur wie ein Spielzeug aus, man kann dann die Kiste auch mit 300 ft/min auf den Boden knallen und glaubt man hätte eine butterweiche Landung hingelegt. Um es klar zu sagen: für mich ist das keine Option, die diskussionswürdig wäre.
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