Heading Bug
- Andre_RX85
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Heading Bug
4 Tage 3 Stunden her
Ich weiß nicht, ob das gewollt ist. Seit Version 5.33 ist mir jedoch aufgefallen, dass der Heading-Bug erst sichtbar wird, wenn man den AP einschaltet und am Heading dreht. Ist das gewollt? Ich fliege oft ohne AP, drehe mir aber gerne das Heading zur Hilfe ein.
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- rotorsim
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Re: Heading Bug
3 Tage 22 Stunden her
Dass du ohne AP keinen Heading Bug siehst ist definitiv nicht korrekt.
Ich weiß auch, bei welcher Gelegenheit der Fehler passiert ist. Steht auf der Liste zum Korrigieren.
Ich weiß auch, bei welcher Gelegenheit der Fehler passiert ist. Steht auf der Liste zum Korrigieren.
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- rotorsim
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Re: Heading Bug
3 Tage 21 Stunden her
Kommando zurück. Ich war zu schnell. Wir reden ja wahrscheinlich vom digitalen Cockpit? Ich dachte eben ans analoge, aber das ist natürlich Blödsinn. Da kann man den Bug ja gar nicht aus dem Instrument entfernen.
Beim digitalen Cockpit (FCDS) ist der Heading Bug nur sichtbar, wenn das AFCS aktiv ist und ein Heading gewählt wurde (cyan) oder bereits aktiviert ist (grün), andernfalls nicht.
Beim digitalen Cockpit (FCDS) ist der Heading Bug nur sichtbar, wenn das AFCS aktiv ist und ein Heading gewählt wurde (cyan) oder bereits aktiviert ist (grün), andernfalls nicht.
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- Andre_RX85
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Re: Heading Bug
3 Tage 21 Stunden her
Genau, es geht um das digitale Cockpit.
Okay.. Dann soll es so sein. Habe mich nur gewundert.
Danke
Okay.. Dann soll es so sein. Habe mich nur gewundert.
Danke
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- rotorsim
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Re: Heading Bug
3 Tage 20 Stunden her
Es ist wirklich korrekt so.
Aber es gibt einen Trick, wenn du wirklich ohne AP fliegen willst: Schalten den AP an und dann A.TRIM aus. Du bist dann im AP SAS Mode, hast also nur ein anderes SAS. Das ist mit dem Fliegen ohne AP praktisch identisch. In diesem Modus funktioniert der Bug - wobei ich hier tatsächlich nicht weiß, ob das korrekt ist. Das Manual sagt dazu nichts, und ausprobiert habe ich es noch nie.
Aber es gibt einen Trick, wenn du wirklich ohne AP fliegen willst: Schalten den AP an und dann A.TRIM aus. Du bist dann im AP SAS Mode, hast also nur ein anderes SAS. Das ist mit dem Fliegen ohne AP praktisch identisch. In diesem Modus funktioniert der Bug - wobei ich hier tatsächlich nicht weiß, ob das korrekt ist. Das Manual sagt dazu nichts, und ausprobiert habe ich es noch nie.
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